号称工业的“关节”一根轴承怎么突破?_asiabearing轴承行业展

很多人提起轴承都不陌生，轴承号称工业的“关节”，轴承在生活中随处可见，从马路上行驶的各种车辆，到大型风力发电设备，都有轴承的身影。

我国的高端轴承在过去很长一段时间里长期依赖进口，如今，我国的关键轴承技术获得了重大突破，也打破了这个格局。

已经并网发电的16兆瓦海上风电“巨人”。几十上百米长、重量以吨计的风叶随风旋转，从空气中“抓取”能量。而这个庞然大物的核心零部件——主轴轴承，正是由河南洛阳的洛阳轴承集团股份有限公司研制的。这套直径3米多的轴承，能承受3000吨的冲击力，相当于2000辆普通家用轿车压在上面毫发无损。

洛阳轴承集团股份有限公司董事长 王新莹：10多年前，对于这种大兆瓦风电轴承的研发，我们想都不敢想。现在，我们不但在市场占有率、产品应用实效等方面全面超越了国际竞争对手，而且在核心技术层面稳居国际领先水平。

在深达几十米的地下施工的江苏苏州地铁6号线现场，根据施工时的画面显示，在深达几十米的地下，“中铁872号”盾构机正在坚硬岩层中稳定推进。这项工程的一个核心，同样与轴承有关——它的3米级主轴承，重达5吨，支撑着盾构机在复杂地质条件下长时间运转。没有它，整个工程寸步难行。

洛阳轴承集团股份有限公司技术中心副主任 刘明辉：以前盾构机主轴承全靠进口，交货期和价格都是人家说了算，现在我们实现了从3米级到12米级全系列盾构机主轴承国产化研发，完全能够满足盾构机生产企业的需求。

文章、资料来源：涧西融媒