轴承白裂纹现象在制造中如何避免-asiabearing轴承广州展

轴承白裂纹(白蚀裂纹，WEC)是轴承失效的一种常见形式，通常表现为轴承钢微观结构中的裂纹，这些裂纹周围存在硬度较高的白蚀区。白裂纹的形成可能由多种因素引起，包括材料缺陷、润滑问题、过载、污染以及处理或安装不当等。在制造过程中,避免轴承白裂纹现象的建议有哪些呢？

1、材料选择与质量控制

选择高质量材料：使用高质量的轴承钢，如GCr15等，确保材料的纯净度和均匀性，避免材料内部存在非金属夹杂物、碳化物偏析等缺陷。

加强原材料检验：对原材料进行严格的质量检查，重点关注非金属线性夹杂、碳化物偏析、白点、缩孔等低倍组织缺陷。

真空冶炼材料：对于有特殊性能要求的轴承，可选用真空冶炼材料，以降低夹杂物含量，提高材料强度。

2、优化热处理工艺

合理选择淬回火工艺参数：根据材料特性，选择合适的淬火和回火温度。例如，GCr15钢的淬火温度建议在840-855℃，回火温度在160-175℃，以确保材料具有较高的冲击值和强度。

避免淬火过热：加强操作工的责任心，防止因设备故障或操作失误导致工件过热，从而引发裂纹。

充分回火：确保淬火后的零件充分回火，以降低内应力，减少裂纹的产生。

3、改善润滑与操作条件

优化润滑条件：选择合适的润滑剂，并确保润滑剂的充足和清洁，以减少轴承中的摩擦和磨损。

降低运行温度和负载：通过降低运行温度和负载，减少应力集中，从而降低白裂纹的形成风险。

正确安装与对齐：确保轴承正确安装和对齐，避免因不对中或过载导致的局部应力增加。

4、无损检测与早期发现

定期检测：使用X射线衍射、涡流检测和超声波检查等无损检测方法，定期检查轴承，以便在白裂纹导致灾难性故障之前发现它们。

早期修复或更换：一旦发现白裂纹，及时修复或更换损坏的轴承，以避免进一步的失效。

5、设计改进与涂层技术

优化轴承设计：通过修改轴承尺寸或形式，以及改进安装和对准方式，降低白裂纹的风险。

采用特殊涂层：例如，采用DurotectB涂层的通淬轴承，这种涂层可以显著提高轴承抵御白裂纹的能力。

6、减少动态和混合摩擦应力

优化运行条件：减少动态、混合摩擦形式的附加应力，这些应力可能促进白裂纹的形成。

电力系统影响的控制：在某些情况下，电力系统的影响也可能对白裂纹的形成起到促进作用，因此需要对电力系统进行适当的控制。

文章来源： 广州国际轴承及专用制造装备展

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