轴承装配误差看是小问题，影响大事情

 

清洗轴承及轴承关连部

检查关连部件的尺寸及精加工情况

安装

安装好轴承后的检查

供给润滑剂

 

1、内外圈不处于同一旋转中心，造成轴偏斜

 

 

 

轴偏斜是实际运行轴承中普遍存在的现象，轴心线的偏斜是造成推力轴承失效的主要原因之一。

 

造成轴承与轴不对中的原因有：

 

轴倾斜；

转子安装误差；

转子制造误差；

轴、转子以及轴承运转时产生的热弹性变形。

 

 

轴偏斜造成每块瓦的油膜厚度、压力分布、瓦面温度均不相同，其中对油膜厚度、压力分布影响很大，对瓦面温度分布影响较小；轴偏斜使轴承内产生不均匀的流体动压力，导致轴所受油膜力波动，随偏斜程度增大，油膜力波动越严重；在全油润滑状态下，微小的偏斜角变化会造成最小油膜厚度和最大压力明显的变化，但瓦面最高温度变化很小。综上所述，轴偏斜造成轴承内的油膜厚度不均匀，可能导致油膜破裂，使轴承失效。

 

安装时，为了尽可能保持同心，最好的办法是采用整体结构的外壳，并把安装轴承的两个孔一次镗出。如在一根轴上装有不同尺寸的轴承时，外壳上的轴承孔仍应一次镗出，这时可利用衬筒来安装尺寸较小的轴承。当两个轴承孔分在两个外壳上时，则应把两个外壳组合在一起进行镗孔。

 

2、安装不到位

 

有偏差或未安装到轴承位，造成轴承游隙过小。

 

运转时，轴的温度一般高于外圈的温度，轴的轴向和径向热膨胀将大于外壳的热膨胀，如果轴承游隙过小，可能会导致卡死。

 

3、转动圈与不动圈的过紧配合

 

轴承配合种类的选取，应根据轴承的类型和尺寸、载荷的大小和方向以及载荷的性质等来决定。正确选择的轴承配合应保证轴承正常运转，防止内圈与轴、外圈与外壳孔在工作时发生相对转动。一般地说，当工作载荷的方向不变时，转动圈要比不动圈有更紧一些的配合，因为转动圈承受旋转的载荷，而不动圈承受局部的载荷。当转速愈高、载荷愈大和振动愈强烈时，则应选用愈紧的配合。当轴承安装于薄壁外壳或空心轴上时，也应采用较紧的配合。但是过紧的配合是不利的，这时可能因内外圈的弹性膨胀和外圈的收缩而使轴承内部的游隙减小甚至完全消失，也可能由于相配合的轴和座孔表面的不规则形状或不均匀的刚性而导致轴承内外圈不规则的变形，这些都将会破坏轴承的正常工作。过紧的配合还会使装拆困难，尤其对于重型机械。

 

4、安装过程中，预紧力过大

 

预紧力是利用装配过程中施加的外力给予轴承适当的预紧负荷。预紧力过小会使轴承工作时存在间隙，导致支撑刚度和旋转精度降低，引起振动和噪声。预紧力过大，会增加滚动体与内、外套圈滚道的摩擦，运转时温度升高过快，降低传动效率，减小轴承寿命。只有施加合适的预紧力才可以消除轴向间隙，减小反向误差，提高轴系回转精度，降低振动及噪声。给予轴承适当的预紧力，即使轴承经过一定时间的运转后，轴承的相对位置略有变化，预先施加负荷仍能使轴承内外圈位置保持稳定，因此安装时预紧力的控制十分重要。

 

希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。

 

轴承的安装方法，因轴承结构、配合等条件而异。一般而言，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

 

安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。轴承的安装一般需要借助轴承加热器等专业的工具。

 

圆柱孔轴承的安装

 

1、用压力机压入的方法

 

小型轴承广泛使用压力机压入的方法。将垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密地接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是造成滚道上压痕、压伤的原因，所以要绝对禁止。

 

操作时，最好事先在配合面上涂油。万不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块作业。这种做法屡屡成为轴承操作的原因，所以，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。

 

如深沟球轴承之类的非分离型轴承，内圈、外圈都需要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、将内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈配合，也最好垫上垫块安装。

 

如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的分离型轴承，可以将内圈、外圈分别安装到轴和外壳上，将分别安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合拢，以便使二者中心不产生偏离，勉强压入会造成滚道面卡伤。

 

2、热装的方法

 

大型轴承，压入时需要很大的力，所以很难压入。因此，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为使用。使用这种方法，可以不给轴承增加不当的力，在短时间内完成作业。

 

轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装作业有关注意事项如下：

 

不将轴承加热至120℃以上；

为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑将轴承放在金属网台上，或将轴承吊起来；

将轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至发生内圈变冷，难于安装；

安装后，轴承冷却下来，宽度方向也收缩，所以要用轴螺母，或其它适宜的方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间产生缝隙。

 

锥孔轴承的安装

 

锥孔轴承是直接将内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。

 

运转检查

 

轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查，小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。

 

因大型机械不能手动旋转，所以无负荷启动后立即关掉动力，进行惯性运转，检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后进入动力运转。

 

动力运转，从无负荷低速开始，慢慢地