前一段时间,德国默克轴承在市场上推出了免维护轴承,引起了业内对这个德国品牌的极大关注。此刻默克轴承集团经过大量数据分析实验对比又将防抱死轴承技术投放到国内市场,这又将会给国内轴承行业带来哪些新鲜的血液呢?
专业人士称轴承非正常的卡死对设备来说是致命的,最常见的情况就是电机轴承抱死导致电机烧毁,损失的不仅仅是一套轴承,维修电机的费用也是很大的开支。轴承在使用到一定程度以后发生抱死的几率是很高的,轴承抱死后引起的损失是难以预估的,这一直都是轴承使用单位比较头疼的问题,如果能研发出预防卡死的轴承那么这些问题就会迎刃而解,现在德国默克轴承已经做到了。
IMROK轴承,一个钟情技术而又富有创新精神的德国品牌,已经打破传统思维推出免维护轴承,现在防抱死的轴承又给业内带来了太多的惊喜。
轴承在有脏污、边界润滑(润滑不良)、较高工作温度、载荷突变等工况时发生卡死的几率很高,轴承更换/保养时的反复拆装也在极速的侵蚀着设备的寿命。为了避免极端情况的出现,保护设备的健康,承受这类恶劣的工作条件,默克已经突破了之前的限制,IMROK对轴承进行了Antilock 真空恒温加工,推出ABT防抱死轴承。
1991年,陈海龙到洛轴工作,干的是磨工。其实他在技校学的是车工,这意味着参加工作之时也是从头学起之日。
“刚参加工作时,单位有套前苏联的设备,常出现内径划伤情况。最久一次,调了差不多一周时间,才使设备正常运转。”陈海龙说,他们对设备进行研究后,对一个部件进行了改良,加装了一个小轴承才解决问题。现在来看,造成设备出现故障的原因是设计缺陷造成的。
2007年,陈海龙所在公司要研发一种用在重型车辆车桥上的轴承,但因公司定制的设备没有到位,陈海龙被派到机床厂学技术。
“由于设备是新产品,再加上进口背景,机床厂的师傅也没完全弄明白。”陈海龙说,除了繁多的参数,花花绿绿的“洋码子”让他们感到头疼。
为尽快熟悉设备,陈海龙除向师傅请教外,还将“洋码子”逐一记下,或自己查阅字典或请人翻译,再结合实际操作,整理出一份中文版的操作说明,利用这份说明,陈海龙顺利掌握了这项新技能。
1、球磨机轴承失效方式主要为翻滚表面的磨损,疲惫或微动磨蚀,特别是损坏零件多为保持架或翻滚体,宁波双层铁床回收而套圈或垫圈仍有修正价值。
2、轴承接近失效或虽已失效而零件尚无严重损伤,或宝贵轴承有必要设法延伸其有用运用期的。
3、轴承有细微损伤,例如库存时期发生的细微水锈,以及运送进程发生的细微的微动磨蚀,这类状况修正简略而弃之可惜。
轴承修补不应只考虑其经济效益,还要思考技能要素。清晰修补的各个工序的技能需求,以及怎样确保所修补轴承的整体质量;运用专业轴承厂的许多专门经历,这些经历能可靠地、高效率地而又经济地到达工艺需求;向专业轴承公司订货工卡量模具,借用于修补事务,能够较为经济并且省却许多费事;向专业轴承公司订货比如保持架,翻滚体、铆钉等配件,使修补作业简略便利而经济。
此外,红星机器还提醒广大用户,在球磨机的日常生产中就要注意对轴承的工作状况加以监控,有计划地在轴承失效之前进行修补,可收到事半功倍之效。同时,在修补时,遵从合理的工艺,运用高效的修补设备和器具,以及获得专业轴承厂的协助,都有助于进一步提高企业的经济效益。