电动轮联接螺栓断裂事故分析与预防

　　事故，分析其发生的原因，并提出了预防措施。

　　630电动自卸卡车是黑岱沟露天矿主要运输设备，自投入运行以来，分别于2年10月和2002年3月各有1台63，卡车在重载运行时，因联接螺栓断裂，而使电动轮与乍体完令分离。除造成电动轮端部法兰严重变形，电缆管路撕断外，险些造成翻车事故，给我矿的采剥生产设备检修以及管理造成了很大的影响。因此，必须采取措施预防电动轮联接螺栓断裂，以保证630电动轮自卸卡车安全运行。

　　1电动轮联接螺栓断裂的原因分析1.1电动轮与车体的联接方式级的高强度螺检，将电动轮壳体乍后桥壳紧固相联，每条螺栓的标准紧固力矩为2 001为使电动轮准确和方便的安装。屯动轮壳体法1和卡车后桥壳上有定位销孔，安装时可以进行定位，并且卡车后桥带有凸缘，以利于电动轮的安装紧固螺栓上带有弹黄垫化以防止螺栓的松动。在联接的最下部位的同水平线上，并排装有7条紧固螺栓。目的妃加弥联接，防止应乃过于集中某条联接螺栓上。

　　电动轮联接螺栓断裂损坏的征当电动轮闪联接螺栓断裂致使电动轮与卡车完全分离的事故发生后，我们立即对事故的现场进行了仔细认真地观察和评估，发现两台卡车产生断裂的征为电动轮与卡车后桥壳体下部联接螺栓断口儿乎为齐私断面现疲劳断裂的痕迹，并发现疲劳裂源；而上部联接螺栓的断口呈现出斜茬，接近于45，呈现出被拉断的征，并且电动轮壳体联接法兰的上部有较严重的向外倾斜。

　　此外2000年10月发生事故的现场为排土场，而2002年3月发生事故的现场是剥离现场，其道路状况郎非常恶劣，1.3电动轮联接螺栓断裂分析在电动轮上装有轮胎，轮胎与地面接触，无论是在动载荷还是静载荷的情况下，电动轮联接螺栓由于部位的不同，其受力的情况是不同的。根据整车的受力情况及法兰联接的方式电动轮下部的联接螺枪。受到的是拉力，而电动轮。部的联接螺柞在联接的止常情况下。除受到预紧力的拉仲作用外。+受任何力的作用。并且随着螺栓安装位置的向变动。受到的拉力是逐渐减小的，理论上高厂轴线位进变为零当然，还1剪切应力与卡车后桥壳接合面在卡车运行中，无相对运动，所以对切应力的作用几乎是不在的。

　　那么电动轮联接螺栓是如何断裂的呢，对于630电动自卸卡车而言，自重为108.8，正常载荷时的总重量为281.，基于其设计的思路，分布于每个后轮的重量为93.7根据受力分析，这呜静态负荷无论如何也不能使螺栓产生断裂，然而卡车在运行过程中，由于道路速度及装载等原因，其冲击负荷是相当大的。由你=付动量公式可以推测，其冲击负荷是静载荷的数倍甚至十几倍，并且其联接件为螺栓，由于螺栓自身的结构和制造的粘度，在螺纹的牙底极易产生应力集中。从其损坏的征和受力分析来看，630卡车在运行过程中，由于自身的运动和道路的颠簸，使卡车产生振动和冲击。虽油气减震器的缓冲。但不能完个消除和抵消。这样冲击负荷会使联接螺栓产生应力集中。在定的运行期中，这种冲击所造成的应力集中重复作用，会使，底部的联接螺栓产七疲劳，这种疲劳裂纹产生沣逐步扩展时，方面使电动轮与车体的联接变得更加不可靠；另方面使最大受力位置逐步上移，恶化了联接螺栓受力的状况，加剧了疲劳开裂的速度。当疲劳开裂延展到定程度，尤其在最下音5同7尺平的7条联接螺栓大部或全部产生疲劳开裂，并受到强烈振动所产生的冲击时，电动轮联接螺栓再也承受不住如此巨大的冲击负荷，瞬间全部断裂，致使电动轮与卡车分离，并呈现出下部联接螺栓为疲劳断裂，上部联接螺柃为拉伸断裂。电动轮上部边缘外倾斜的。1故衣征综上所述，造成电动轮联接螺栓断裂的原闪圮联接螺栓的疲劳强度不够和卡车运行中的振动。

　　2预防联接螺栓断裂的措施2.1加强螺栓的管理与检查重要部位的联接螺栓是设备的关键部件，应严格按技术要求进行采购和贮备为电动轮的安全运行创造必要的条件。在电动轮安装之前，检修工对每条联接螺栓都要认真检查，对于出现变形裂纹和螺纹受损的螺栓，决不能再使用，以保证联接螺栓的自身质量。安装时要确保预紧力2.2确定联接螺栓的使用周期当朕接螺柃使用定的，间后或定的循环后，虽然面看上去状况良好，但由于在应力的作用下。可能产4了微小的疲劳裂纹或者塑性变形。

　　内部组织，能产生了改变，凭借肉眼外观上的检杏是不能确认状态好坏的，如果继续使用将给卡车的运厅带来不安令隐忠，为应力集中提供了条件因此确定联接螺柃的使用周期是保证卡车安全可靠运行的重要手段。我矿规定使用2个循环或使用超过6 0，3的屯动轮联接螺栓律报废，以保证电动轮联接的安全可靠。

　　加强630卡车运，中的检查和管理联接螺栓的疲劳断裂从不是在瞬间发生的，它必然有个的产生延续发展的过程。如果在日常的运行管理中，规范运行与检修，加强检查和点检，提前发现螺栓疲劳开裂的征兆，采取相应的措施，是可以避免电动轮与卡车完全分离的事故轮与卡车桥壳的接合处会有相互，动的痕迹，同轴度也会有不同程度的改变。

　　采取措施减小车体振动振动是产生冲击负荷的最直接的原因，而道路是否平整成为影响卡车振动的关键所在，尤其是采场和排弃场地的道路更重要。因此减小卡车路的质量；其次必须要按技术规范调整卡车前后引起车体振动；再次是在装车时，尽量装载得均衡，+应装的过偏。避免因装偏引起乍休振动，要减小卡车运行中的振动，还必须提高卡车操作人员的素质和责任心，这也是卡车安全运行的重要保证。

　　3结语综上所述，因联接螺栓的断裂而引起的电动轮与车体分离的事故，不但影响露天矿的采剥生产，也给矿山的设备运行安全带来极大的隐患。

　　造成这事故发生的根本原因是卡车运行中的振动以及联接螺栓的抗疲劳强度不够。采取针对性措施。防止类似1故的发生，对露天煤矿的生产具有重大的意义。

　　师，1992年毕业于内蒙古工学院任黑岱沟露天煤矿汽修车间主任。