船舶艉轴承间隙的修理及检验

　　船舶艉轴承间隙的修理及检验姜德祝锦州市交通局，锦州1213船=1轴承间隙保持在船检规范充许的范围1=抟达到船舶安全航疔的目的，船舶的艉轴承间隙的检验是船舶玛检特底外部检查换证检验的项重要检验内容接影响船舶安全航行检船，它直艉础承由轴承衬套及其内侧烧铸或镶，村料组成，由于润滑剂的不同，衬套内侧采用的材料亦异。油润滑的艉轴承在其衬套内面常采用白合金青铜或生铁为忖料，水润滑的轴承，铁梨木橡，桦木胶合板，强塑料尼龙布及夹布塑料等制成我们0前接触的船艉轴承汕润滑的大多采用1合金轴承较多，小型船舶常采用竹。铜直接加工成轴承；水润滑轴承过去大多是铁梨木为主，目前鉴于铁梨木要进而价格贵，而采用桦木胶含板和橡胶轴承较多，船舶艉轴承间隙保持在船检规范允许的范内，才能有效地润滑与冷却艉轴承和螺旋浆轴的摩擦邰位，方能保证船舶轴系的止常运转，达到船舶安全航行的的。可，呆持艉轴承允许范围内的间隙营运船舶，特别是老龄船舶，在多年的营运中，艉轴承不同程度受到损耗，在艉轴承检验中验船师正确掌握规范严格检验足检验的项屯要任务。

　　周期15约20万元，共需资金50万元，请验船师给予放宽是否再航行段时间等经济条忭好转，再考虑修理或者更换，船东态度诚恳中於带强锾笔者耐心的做船东思想工作权衡利弊，终于说服船东想办法筹措资金同时笔者本着检帮的思想，为船东设想了几套修理方案经与厂方船东等共同反复商量比较，最后决定采用笔者提出的更换艉轴承铜套伽大直径铁梨木艉轴承与铜套配车此方案为船东节省了周均修期，节省资金25万元笔者在1998年5月执行锦港油1号油轮特检该轮的艉轴承与海达8号类似。艉轴承叫隙已超过极限笔荇再次，议船东采取海达岔号轮的处理方案，光车铁梨木衬套更换艉轴青铜套与铁梨木衬套配车，此方案既节省资金又缩短周期，船东采纲了笔者建议近几年小型船舶海船已广泛采用了层压胶木轴承来替代铁梨木。闪为层压胶木有加工。1艺简便。

　　装船前后不需浸泡在水中，水涨性较小，因此检修周期缩短，在相同工况下，性能接近，不需进口可节约外汇等优点1999年审30，1客船高阳号及农税号笔者在1997年4月执行海达8号轮该轮总吨为3000，功率为880，27年船龄特检。鼓者亲自测得艉轴承铁梨木间隙为查规范，其按装间隙1.其极限间隙为6此船时，笔者建议船东船厂，上述船舶的艉轴承采用层甩胶木，船舶艉轴承间隙的修理与检验，是验船师项重要工作，必须质量第，严格诚实执行规范，同艉轴承间隙超极限尺寸如这种状况艉轴承必须时，又是与船东密切联系，坚持检帮把关修理或者更换船东提出了经济困难，修船周期短，原则，积极热情帮助船厂船东解决检验技术问的如果更换铁梨木轴承。价格昂贵。