WK-4电铲中心轴滑动轴承烧伤分析与对策

　　6=SimSun，4电铲中心轴滑动轴承烧伤分析与对策张雨攀钢兰尖铁矿机动车间，攀枝花67025摘要通过对4电铲中心轴滑动轴承失效的分析，说明脂润滑滑动轴承的可靠性有待提高，轴承装配间隙必须考虑到工作温度和装配方式的影响，只有合理选择公差与配合，才能有效保证设备运行关键词滑动轴承；装配间隙；公差与配合中分类号70422.2文献标识码8文章编号100388842001於000902我车间主要承担全矿矿用设备大中修任务，在近几年的设备修理中发现，4电铲多次出现中心轴套被烧死的故障，严重时由于拆卸过程中抽不出中心轴，只有用气焊割断心轴，给设备修理带来了相当人的难度。下面以4电铲，8相同为例分析滑动轴承烧伤原因及采取1滑动轴承烧伤电铲中央枢轴，7.12.05用来保证，转平台对底架中心的位置，它随，转平台起，转，并起着阻1平台倾翻的作用；同时，中央枢轴内孔是电气管线气路油路的必经之道。

　　中央枢轴安装在平台和底架的中心孔内，其上端用压板和螺栓固定在平台上，端用枢轴螺母调整间隙，底架和螺母间装有可，动调整的球面垫，螺母用护板和螺钉固定在枢轴上。

　　电铲中心轴结构尺寸1有色设备2001999年月，我车间在检修18号电铲时，发现滑动轴承被严重烧伤，显后只有割断中心轴才拆电铲中盘。经检查滑动轴承，除靠近调节螺母端有圈宽约181的环带还是铜合金材料本色以外，整个内壁呈深浅不的黑褐色条纹，圈宽窄不的黑褐色条纹，从外看，结论为滑动轴承烧伤。

　　我们对被烧伤的轴承的各部分尺寸进行了仔细检查测量。由1可知安装完后，中心轴和轴套之间应存在0.0，到0.325的间隙。检齐中却发现轴套内径较原设计缩小约0.23，而中心轴尺寸无显著变化。这两者之间反而出现了部分过盈2滑动轴承失效分析润滑脂润滑的铜基合金滑动轴承，过热常常是轴承失效的主要原因。电铲中轴滑动轴承采用集中注油方式，由干油栗间歇供给润滑脂，润滑脂选用极压锂基脂，允许的工作温度最高可达14在正常工况，应当能够满足要求。而滑动轴承面带状的黑色条纹，说明出现了严重的氧化磨损，这就足说，摩擦面的温度达到或超过140，从而导致极压锂基脂迅速氧化，覆盖在滑动轴承和中心轴面的固体边界膜迅速分解，使两面的金属直接接触，发生剧烈的摩擦磨损。这个过程使轴承内部温度迅速升高，进而，促进了润滑脂的加速氧化。滑动轴承中聚集了大量的热量，也集结了很多磨屑和润滑剂氧化结焦产物。轴承发热时，注入大量的润滑脂，仍未中止这恶性循环。

　　滑动轴承温度急剧升高是由于摩擦热过大所引起，根据以往经验，套筒式脂润滑滑动轴承常常因为间隙选杼不当导致产生大量摩擦热而损坏。为此，专门审查该轴承的设计间隙。经查阅胃4电铲技术档案可知，中心轴孔的配合尺寸相当于少330开87，为间隙配合。

　　由于润滑脂是基油加稠化剂做成的，润滑脂润滑的滑动轴承的间隙应比润滑油润滑的滑动轴承的间隙取得稍大些。

　　选择较小的轴承间隙，轴承会有较大的承载能力，而需要轴承在较高的温度条件下工作，间隙则应当取得较大些。

　　面假设温升为40，对中心轴套的设计间隙进行校核。

　　中心轴在温度升高时会产生热膨胀。温度升高时中心轴直径变化为4兄1轴承套常以定的过盈量压入轴承座孔之中，轴承套的尺寸变化引起轴承内径的变化量为叫2设由于温度变化，滑动轴承座孔径变化量为由于温度变化，引起轴套内径的变化量为，滑动轴承座线膨胀系数，=144禹轴承套厚度，禹=3703402=2将挖掘机轴承的有关参数代入3式，得如果当温度升高401；时，该轴承的间隙缩小量为在露天采场工作的大型挖掘机，轴承温升达到401是常事，间隙缩小量最小达到0.321口，配合间隙选必3308的，装配之后的间隙要保证有0.3，1还十分困难，因为操作者根据纸在加工零件时，出于安全的考虑，孔的尺寸常常偏于公差的下限，而轴的尺寸则偏于公差带的上限，这使得小的配合间隙比大的配合间隙出现的概率要大得多，同时轴轴承及其它相关零件的形状误差位置误差安装误差以及整个电铲的平衡性都可导致滑动轴承的有效间隙减小。

　　3对策及结论通过分析发现，配合间隙选择不当是造成中心轴烧伤的主要原因，特别在高温地区更加明显。

　　为此，我们根据我矿实际情况选用了新的配合方不符合要求的中心轴套进行次加，通过对大修电铲的试用发现，效果岛好迹，另外看是否有裂纹或气孔夹渣等焊接缺陷，检齐气孔砂眼等可用制必钢丝磨尖后穿腐蚀小孔检杏其深度。

　　2.2.3.3凹脐部漏酸的检修凹脐部最低，此处少量余酸始终抽不干净，经常处丁酸腐蚀之中，因此泄漏机会