当心零部件被弹簧装置顶裂

　　要采用切屑判断。在车床上采用高速工具钢车刀进行中速切削，黄铜切屑形成带状。而青铜的切屑是碎片状。

　　黄铜工件面的光洁度比青铜件要好得多。因此。根据切屑形状和工件面的光洁度很容易判断出黄铜与青铜的不同材料。对于铝及铝合金，由于断口都是银白色时可以采用切削来判断。在车床上采用高速工具钢外圆车刀进行中速车削时。工业纯铝亦称软铝切屑较粘。排屑不畅。在车刀的刀尖上常粘有切屑瘤，工件面光洁度较差，而硬铝，排屑顺当。工件面光洁度较高。

　　从以上切削特点，很容易区分出软铝与硬铝的不同材料，声音鉴别。声音鉴别最明显是应用在软铝与硬招的鉴别上，取长度直径大致相同的软铝棒和硬招棒。在同高度分别自由落体掉在水泥地上，软铝发出1朴的低沉声音，而硬铝棒则发出吭的清脆声音。因此，用这种声音鉴别可以作为区分软铝与硬铝的辅助鉴别方法。

　　六手感鉴别。对于相同长度相同直径的两种不同的金属材料，拿在手里，往往有软。硬的不同感觉。在火花鉴别时，当不同材料分别接触砂轮时，就会觉得合金结构钢比碳钢硬，不锈钢比合金结构钢硬。当采用声音鉴别时，硬铝棒拿在手里，就会觉得比软铝硬。因此。

　　应用这种手感鉴别。也可以作为鉴别金属材料的辅助鉴别方法。

　　在农机维修中。若能应用上述鉴别方法从不同角度进行鉴别得出相同或相近的结论，则多数鉴别方法共同鉴别确认的那种金属材料，其牌号般是正确无疑的。

　　农用车加油为何不能过满。燃油箱当农用车走热后。柴油会受热膨胀，力口上车辆的颠簸，如果加油过满。柴油容易从油箱盖溢出，不但浪费油料，而且还影响车容所以只能加到90的燃油箱容积。

　　油底壳如果油底壳内的机油加得过满。超过了机油标尺的上刻线，机油会窜入燃烧室。造成烧机油发动机冒蓝烟，不仅，加机油的消耗量。而且容易出现飞车事故。机油过多还增大连杆。曲轴。凸轮轴的运转阻力，容易引起发动机过热，所以油底壳的机油只能加到机油标下两刻线之间。也就坫说。加汕时不得超过上刻线，使用中不得少于下刻线。

　　空气滤清器油浴式空滤器油盘内的机油应加到刻线位置，如果加得过满，机油会吸入气缸内燃烧。容易造成积炭或飞车事故。

　　车轮毂车轮毂的内腔般比较大，主要是为了便于散热。如果安装滚动轴承时在轮毂内塞满润滑脂，作时不仅增加运转阻力。而且润滑脂吸收摩擦热变稀而流出，影响制动器正常工作，因此保养时只需要在滚动轴承上涂抹适量的润滑脂，轴承之外的空间不要涂油。这叫空腔润滑。它的好处。是节约大量润滑脂，是能减少运动阻力。是可以防止润滑脂溢出造成相关零件工作失常例如制动失灵等。

　　轮车前叉农用轮车液压减震前叉内的油液不可加得太满。否则前叉内容积不能变化。上管与下管等于成为体。致使前叉不能起到减震作用。

　　冷却水泵如果水泵轴承过量注油。会导致水封过早损坏。

　　当心零部件被弹簧装置顶裂在柴油机维修中，当安装带有弹簧装置的部件时。

　　要注意防止由于弹簧张力的影响而将零部件顶裂。现举个例子加以说明拆装喷油器针阀偶件时应先拧松喷油器的调压螺钉。再拆装针阀偶件。否则。当针阀偶件装入或旋出喷油器紧帽，与喷油器体合拢拧紧时，由于顶杆被调压弹簧压得很紧。在拧动紧帽的过程中，容易损坏针阀。定位销钉。顶杆以及喷油器体与针阀体的结合面，造成喷油器漏油。事先拧松调压螺钉。不但能顺利安装，而且不致损坏零件，安装气门摇臂机构时由于气门内外弹簧总有伸张的趋势，所以当摇臂打开气门时，气门摇臂处于两头受力的状态。头承受凸轮轴及推杆的顶力。另头承受气门弹簧的张力。加上摇臂座下面有径向切缝，所以在安装气门摇臂机构时，容易将摇臂座顶裂。为此，应交替分几次拧紧摇臂座长螺栓和短螺栓上的固定螺母。对于单缸柴油机。最好在气门关闭状态下拆装摇臂机构或者先拧紧摇座长螺拴上的内定螺，3安装卧式单缸柴油机定时齿轮室盖时从纪构看，喷油泵总成安装在定时齿轮室盖的左下方。喷油泵滚轮在柱塞弹簧的张力作用下，总处于最右方。所以应先将凸轮轴的泵油凸轮凸尖转到右方。避免喷油泵滚轮与之顶撞。为了确保喷油泵滚轮不被泵油凸轮顶住，可以用字旋具从检视孔中把喷油泵滚轮撬向左方。再合拢定时齿轮室盖。这样操作可以防止泵油凸轮将喷油泵壳体顶裂。