超越离合器代替低速轴联轴器的研究

　　现今带式输送机的传动滚筒与驱动装置之间的低违轴联轴器多采⑴弹性柱销齿式联轴器滚子链联轴器和鼓形齿联轴器等，它们都属于烧性联轴器。迎过它们将服动装置和传动滚苘联接和脱汗要维修操作人员在设备停机的情况下，花费0.51！以上的时间完成，这给单输送系统的安全运行带来较大的风险。如汜采用双输送系统的布置从絮，整个程造价将增加1倍。为了能实现正常运行驱动装置与备用驱动装置或辅助炯动装置之间的自动切换。考虑采用带半联轴器的楔块式单向离合器作为传动滚筒与驱动装置之间的低速轴联轴器。

　　1普通联轴器的结构和特点弹性柱销；式联轴器弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销。置于2半联轴器缘孔中，通过柱销实现2半联轴器的联接。该联轴器有定润滑，拆装更换弹性元件比较方便，不用移动2半联轴器，传递转矩范围大10025，5十，可代替部分阳式联轴器，适用于正反转多变起动频繁转矩变化不大的传动轴系，工作温度20，700弹性元件柱销的材料般选用尼龙有微量补偿偏移的能力。弹性元件工作时受剪切，仅适用于要求很低的中速传动系统，不适用于工作可靠性要求过高的工况，不宜用于低速重载及具有强烈冲占和振动较大的传动系统。径向角向偏移较大的传动轴系也不宜采用此联轴器。

　　2阳式联轴器齿式联轴器由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。鼓形齿是将外齿制成球形，球面中心在齿轮的轴线上，齿侧间隙较般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移，可以改善齿面的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。齿式联轴器的径向尺寸小，承载能力大，补偿2轴相对位移性能好，工作可靠，但制造困难，工作时2轴产生相对位移，内外齿面周期性做轴向相对滑动，必然造成齿面磨损和功率消耗，因此齿式联轴器必须在良好润滑和密封状态下工作。适用于正反转多变起动频繁的传动轴系，其中了0型有缓冲吸振性能，适用于中小功率传动；0，型传递转矩能力较高，但补偿性能不如010010通常后者应用较广。010乙0.2型需加中间轴，可增加径向位移和角位移。

　　3链条联轴器链条联轴器利用公用链条同时与2个齿数相同的并列链轮啮合。不同结构形式的链条联轴器联轴器性能最好，应用最广泛。链条联轴器具有结构简单装拆方便拆卸时无需移动2轴尺寸紧凑质量轻采用标准件工艺性好制造容易对安装精度要求不高具有定补偿能力对环境适用范围广工作可靠寿命长成本低等优点，但吸振和缓冲性能差，安全性也差，可用于连续运转的般水平传动轴系。

　　2带半联轴器的楔块式单向离合器的结构特点带半联轴器的楔块式单向离合器的结构见楔块3在内环1与外环4之间，弹簧2使楔块3保持与内外环接触，提供起始摩擦力，楔块的形状和几何尺寸应能保证在内外环之间自锁并能解锁。为保证内环1和外环4的同轴度，减少楔块3的磨损，在内外环之间的两端安装有2套轴承。半联轴器6通过螺钉等紧固件与外环4联接。

　　与普通的联轴器相比，具有承载能力大结构紧凑效率高能用于高速传动等