油膜轴承进水的原因

　　油膜轴承进水一般常见的有三种原因：油膜润滑站站内板式冷却器进水、回油管路开焊或连接法兰密封脱落进水及油膜轴承密封失效。前两种原因比较少见，但也不容忽视，尤其是冷却器损坏进水，将导致油箱液位升高十分迅速、明显。 

　　由于受温度控制的影响，冷却器还不能屏蔽掉，否则会直接造成事故停车。 

　　油膜轴承进水监测的方法有三种： 

　　①通过目测支承辊轴承座视镜。油液进水后，支承辊轴承座视镜上会有水汽及水珠形成。 

　　②通过水分检测仪监控。每套油膜轴承回油视镜箱内都安装有水分检测仪，当回油中水分超标时，水分检测仪就会发出报警讯息，可以精准的判断出进水点。 

　　③通过每架轧机的支承辊油膜润滑总回油管上的积水分离器查看。 

　　系统运行一段时间后，进入油液的水分通过回油分离、沉淀，水分会积聚在积水分离器内，通过判别每个积水分离器内水分的多少，也可以判定哪架支承辊进水。