同步器传动轴的推力必须克服摩擦力

　　当同步器向加负荷方向转动时，同步器传动轴顶端“T”形接头在控制滑阀凹槽的右侧面推力作用于杠杆，若此时随动滑阀的喷嘴与挡板的间隙没有改变，随动滑阀起着支承作用；同步器传动轴的推力必须克服分配滑阀的偏置力和控制滑阀上的摩擦力，使分配滑阀左移以增加负荷。但在控制滑阀的摩擦力显著增大时，同步器传动轴的右向移动受阻，最终导致螺纹套带动传动轴整体向左移动，控制滑阀受冲击使静摩擦力消失产生左移，而分配滑阀则向右移动，尽管此时指令是增负荷，但机组却大幅度异常甩负荷。 

　　综上所述，同步器及调速器错油门性能恶化是影响协调控制正常投运的主要原因，其根源主要是（1）调速器错油门容易卡涩，尤其是分配滑阀容易产生卡涩，造成调节品质下降、负荷漂移；（2）同步器传动机构的设计制造先天不足，致使同步器传动轴有较大的轴向窜动，酿成机组大幅度异常甩负荷。应当指出：为提高分配滑阀的动态跟随能力，要求增大分配滑阀上的偏置力，但同时增大了螺纹套轴承的轴向力，容易造成轴承及螺纹套的摩损，故螺纹套应由径向推力轴承支承。当同步器向加负荷方向转动时，同步器传动轴顶端“T”形接头在控制滑阀凹槽的右侧面推力作用于杠杆，若此时随动滑阀的喷嘴与挡板的间隙没有改变，随动滑阀起着支承作用。