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2021/12/16

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车辆轴承典型故障-剥离和提高轴承检测质量的措施- 广州国际轴承展览会

轴承是车辆中重要的组成零部件,对于车辆的运行有着至关重要的作用。很多情况下,车辆轴承都会出现一定的故障,中华轴承网(简称:轴承网)来分享一下关于车辆轴承的典型故障——剥离现象。并且告诉大家如何才能更好的检测轴承的质量,让轴承运行使用更加安全。

1、车辆轴承典型故障-剥离现象。

对于故障轴承进行分解后观察到,轴承滚柱工作表面出现了剥离现象,而却滚柱边缘出现掉块现象。轴承的内、外圈工作表面也均产生了金属片状剥落,并且与滚子边缘接触的内外圈工作表面也出现了凹坑,呈圆周分布如图1、2所示。轴承保持架也已经严重破损、断裂,且保持架上平面出现了平面伤痕。

图1 轴承滚柱损伤

图2 轴承内圈损伤

2、轴承故障原因分析

对于轴承的损坏特征进行分析,造成轴承故障的基本原因主要有以下几个方面:

1)接触疲劳损伤。

2)轴承受过高的接触载荷或冲击载荷等异常载荷作用,如铁水车在脱硫或者吊罐作业时,受到较大的冲击载荷;或者铁水车在重罐通过弯道时,受到过高的接触载荷的作用。

3)轴承组装不当或游隙过小,导致组件之间附加接触应力过高。

4)润滑不良,由于冶金企业检修环境的恶劣,在轴承检修时润滑剂里混入了铁渣、棉纱、粉尘等异物。

3、提高轴承检测质量的措施

1)适当选择轴承游隙

游隙是滚动轴承能否正常工作的一个重要因素,分为轴向游隙和径向游隙。选择适当的游隙,可使载荷在轴承滚动体之间合理分布,可限制轴(或外壳)的轴向和径向位移,保证轴的旋转精度;能使轴承在规定的温度下正常工作;减少振动和噪声,有利于提高轴承的寿命。因此,在选用轴承时,必须选择适当的轴承游隙。选择轴承游隙应考虑轴承的工作条件,如载荷、温度、转速等。

2)提高轴承组装质量

①选配、测量环节:在轴承组装时,做出正确的选配,是保证轴承游隙合理的一个重要因素,但是目前测量的手段及工具很单一,无法精确对轴承进行选配,所以建议购进目前较为先进的测量工具;轴承组装完毕后还要经过游隙测量这道工序,但是目前受到工具及测量技术的限制尚未实施,建议增设此工序。

②运转检查环节:轴承安装好后应进行检查,保证轴承安装到位,旋转灵活,无卡滞现象,如轴承安装不当,会使轴承温度迅速上升而损坏,甚至发生轴承卡死断裂等重大事故。建议增加轴承跑和检查工序。

3)改善轴承检修、储存环境

①检修环境:由于冶金企业检修环境的特殊性,在检修环境中有大量的铁末、粉尘存在,所以在轴承检修时,要保持周围环境的洁净,不要粘上手汗和污物。

②储存环境:轴承不得直接在地上储存(需离地30cm以上),避免直射光线和阴冷的墙壁。为了防止生锈,储存在温度20℃左右、湿度65%以下的环境中。轴承放置在酸性空气中,容易生锈、变色,所以要加强轴承储存管理,保证新进轴承不受到外界因素的损害。

4)轴箱拆装规范化

目前,轴承检修工作较为粗放,尤其是在轴箱拆装过程中发现,有时使用大锤进行敲击,这样可能造成轴承内部损害,缩短轴承的工作寿命,所以在轴承检修加强管理的同时,要积极深人一线了解情况,对发现的问题,进行有效改进,研发相应的检修工装,提高轴承检修质量。

5)源头杜绝劣质轴承装车

①外包装检查:一般情况下,正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计,并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产,因此,包装无论从线条到色块都非常清晰。

②钢印字检查:通常在轴承体上印有品牌字样、标号等,字体非常小。但是正厂出品大都使用钢印技术,而且在未经过热处理之前就进行压字,因此字体虽然小,但是凹得深,非常清晰。而仿冒产品的字体不但模糊,而且印字技术粗糙,字体浮于表面,甚至可以轻易地用手抹去。

③旋转检查:左手握住轴承体内套,右手拨动外套使其旋转,听其是否有杂音。由于大部分仿冒产品的生产条件落后,甚至完全手工作坊式操作,在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂物藏在轴承体内,所以在旋转的时候会发出杂音。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。

④表面质量检查:由于国内目前的防锈技术还不是特别过关,所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹,拿在手上黏黏稠稠,而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹,特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道,肯定是存在防锈油,只是看不到而已。


文章来源:网络转载


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