进口轴承的黑色氧化处理方法

      SKF推荐对内外圈以及滚动体都进行上述氧化层处理。黑色氧化可以应用到主要风力发电机系统的所有轴承类型中。近年来， 黑色氧化处置为了达到最佳性能。尤其是圆柱滚子轴承和圆锥滚子轴承已胜利经过处置并投入使用。

      生产出高质量轴承， SKF采用的黑色氧化处置工艺经过仔细规定和准确监测。客户可通过公司的全球销售网络购买，从而让全球各地的风力发电机制造商、终端用户和服务供应商都能获得黑色氧化轴承的好处。 

      进口轴承的黑色氧化处置：黑色氧化是对轴承钢表层通过化学反应进行的一种外表处置方式。将有关零件浸入操作温度大约150摄氏度的碱性盐水溶液时，<进口轴承的黑色氧化处置：黑色氧化是对轴承钢表层通过化学反应进行的一种外表处置方式。将有关零件浸入操作温度大约150摄氏度的碱性盐水溶液时。

      黑氧化层就会产生。铁合金中的铁元素与试剂发生反应，就会在轴承组件外表面生成氧化层（由清晰定义的氧化亚铁和三氧化二铁混合物组成，并发生四氧化三铁）结果就是厚度约为1至2微米的深黑色表层。

      但是目前尚未知道这种处置方式有任何危害。已胜利应用于其他行业中操作难度大的轴承上，黑色氧化层的种种好处必需依据个别应用场所来判断。例如造纸机辊筒、机床和工业通风机。黑色氧化工艺涉及多种指标参数。整个工艺包括约15个不同的浸渍步骤；许多方法中，可能会对浸渍槽内的化学成分、浓度、温度、浸渍时间和流体特性等做出调整。 

      以便为黑色氧化工艺制定优化处置规范，并将其应用推广到大型轴承的处置。SKF黑色氧化工艺可针对每一种轴承类型和应用而设计并量身定制，以实现其最高性能，并能够应对多种风力发电机的轴承尺寸，目前最大外径可达2.2米，每个轴承组件可重达1, SKF自2006年起就对这种工艺进行了广泛研究。000公斤。而处置方法以及尺寸和重量范围等则是SKF专利。

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